BREMSWIDERSTAND-LEGIERUNG
Qualität und chemische Zusammensetzung
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Grad |
Chemische Zusammensetzung (%) |
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C |
Si |
Cr |
Al |
Ni |
Fe |
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Cr25Ni20Si |
Kleiner oder gleich 0,08 |
1-3 |
25 |
Kleiner oder gleich 0,5 |
20 |
Bal |
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Cr20Ni30 |
Kleiner oder gleich 0,08 |
1-2 |
20 |
Kleiner oder gleich 0,5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Kleiner oder gleich 0,08 |
1-3 |
30 |
Kleiner oder gleich 0,5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Kleiner oder gleich 0,12 |
Kleiner oder gleich 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Kleiner oder gleich 0,6 |
Bal |
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0Cr19Al3 |
Kleiner oder gleich 0,055 |
Kleiner oder gleich 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Kleiner oder gleich 0,6 |
Bal |
Spezifikation
Dicke: 0,3–2,0 mm, Breite: 20–300 mm
Anwendung
Diese Art von Widerstandslegierungsstreifen wird hauptsächlich im Bremswiderstandssystem von Elektrolokomotiven, Verbrennungsmotoren und Hochgeschwindigkeitsautos eingesetzt und weist einen höheren und stabilen Widerstand, einen guten Oxidationsschutz und eine gute Korrosionsbeständigkeit auf. Außerdem weist es eine gute Stoß- und Kriechfestigkeit bei hohen Temperaturen auf. Somit können diese Legierungen sicherlich alle Anforderungen bei der Herstellung von Widerstandsgeräten für Lokomotiven erfüllen
